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  • 行業(yè)新聞
    應用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新技術(shù)發(fā)展冷鏈物流
    來(lái)源:收集 點(diǎn)擊數:6369次 更新時(shí)間:2019/8/26 13:09:19

    在中國的物流行業(yè),每天五百萬(wàn)輛貨運車(chē)輛在運行,其中80%以上的業(yè)務(wù)活動(dòng)通過(guò)電話(huà)來(lái)調度和監控,通過(guò)現金交易來(lái)實(shí)現手工的結算。80%以上的運輸活動(dòng)只有你到了成千上萬(wàn)個(gè)沒(méi)有電腦的調度室里,親耳去聽(tīng)聲音洪亮的調度告訴你,你才知道自己的貨物究竟現在在哪里,80%的運費結算過(guò)程只有你到了成千上萬(wàn)個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn),親手翻動(dòng)抽屜里的賬本和紙條才知道每一筆運輸的費用到底是如何發(fā)生的。 當前,眾多物流企業(yè)CIO已經(jīng)逐漸認識到,產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以及信息技術(shù)的日臻成熟,使得物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展定位必須以供應鏈服務(wù)為基準,因為現代物流建設必須能對市場(chǎng)做出快速反應,對資源能進(jìn)行快速整合,以便使得物流、資金流和信息流等多方面達到優(yōu)集成的管理模式。 因此,要應用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新技術(shù),加快冷鏈物流信息化建設。利用現有技術(shù),加快建設一批冷鏈物流示范工程,實(shí)現冷鏈產(chǎn)品周期和過(guò)程實(shí)時(shí)監管,促進(jìn)冷鏈運輸管理的透明化、科技化、一體化。不過(guò),硬件建設只是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前端,后端的數據傳輸、信息處理、智能化業(yè)務(wù)管理與運營(yíng)則是整個(gè)物流網(wǎng)鏈條的未來(lái)核心部分與價(jià)值高端,這也恰恰是推廣物聯(lián)網(wǎng)應用的難點(diǎn)。



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